デイビス

Aug 29, 2023

2022 年 5 月 31 日

13:10

Davis-Standard は、次世代の減速機を発表しました。 この洗練された新しいデザインは、顧客からのフィードバック、現場での経験、技術エンジニアリングへの取り組みを表しており、同時に Davis-Standard 減速機の代名詞である堅牢な性能を基盤としています。

新しい減速機は、高トルクと低トルク、速度、押出圧力など、さまざまな押出要件を満たします。 また、DS Activ-Check システム、継続的な監視、予防保守、モバイル アラートのための Davis-Standard のインダストリー 4.0 プラットフォームにも対応できます。

「当社の次世代減速機は、パフォーマンスを損なうことなく、より優れた機能を実現するための戦略的エンジニアリングと蓄積された知識の応用を表しています」と、Davis-Standard のエンジニアリング ディレクターである Gary Peacock 氏は述べています。 「私たちはすべての主要コンポーネントを改良し、再設計された筐体にパッケージしました。 当社はすでに、新しい減速機を備えた数百台の押出機を現場に設置しています。 すべての Davis-Standard アプリケーションの顧客が結果に満足しています。」

新しい減速機は、2 インチ (50mm) から 6.5 インチ (165mm) のサイズの押出機に対応する 5 つの異なる寸法と容量で利用できます。 利点の概要は次のとおりです。

水平方向と垂直方向 – 水平方向は、ベルト駆動の機械や低い中心線に適しています。 これにより、さまざまなベルトドライブ、多様な送りねじのタイミング、および直結ドライブへの適応性が可能になります。 垂直方向のハウジング配置は、直接接続された狭い設置面積の機械向けに設計されています。 多層プロセスで使用される押出機の厳密な位置決めが可能になります。

冷却と潤滑 – ハウジングのスタイルと顧客の要件に基づいて、2 つの冷却と潤滑のオプションがあります。 これらには、オイルバス潤滑と部分浸漬/強制潤滑が含まれます。

ギアとローラーベアリング – 表面硬化処理を施した精密研削ヘリカルギヤは、プロセス要件に合わせて幅広い減速比で利用できます。 この減速機シリーズに新たに追加されたスラスト自動調心ころ軸受は、軸方向のプロセス荷重を吸収し、優れた低摩擦特性を備えた自動調心式のコンパクトな設計を実現します。

ラジアルシャフトシール– すべての減速機には、潤滑油を封入し、汚染物質を排除するために、高品質のスプリング式ラジアル シャフト シールが取り付けられています。

フェルトエクスクルーダー– シャフトとシールを摩耗から保護し、シールの寿命を延ばすために、フロント出力シャフトにフェルトリングエクスクルーダーが追加されました。

筐体設計 – 耐久性のある鋳鉄構造により、静かな動作と最小限の振動を実現します。 大きな検査ポートによりギアの歯の状態が簡単に確認でき、通気口のない弾丸式オイルサイトチェックにより漏れの可能性が排除されます。 大きなオイル注入ポートにより充填が容易になり、低点のドレンポートにより完全な排出が可能になります。 フロントスラストシャフトカバーは減速機ハウジングを完全に囲み、より正確なシールとシャフトの位置合わせを可能にします。

古いマシンへの改造– 次世代ギアケースを古い押出機に改造する機会は数多くあります。

2022 年 5 月 31 日

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